Современный хладагент R410A используется из систем кондиционирования, состоит из R125 (пентафторетана) и R32 (дифторметана) в равном соотношении. Пришел на смену фреону R22 и по удельной холодопроизводительности превышает полтора раза. Несмотря на то, что R410A является приемником R22, он не может служить его полной заменой в старых системах из-за технических характеристик и физических свойств. Обладает нулевой потенциалом воздействия на озоновый слой и не содержит хлор.
Свойства и характеристики фреона 410 А:
- Вес, кг. 10
- Состав: R125/R32 (50%/50%)
- Температура кипения, °С -51.53
- Температура кипения при давлении 101325 Па (1,013 бар), °С -52,2
- Критическая температура, °С 72.13
- Критическое давление, МПа 4,93
- Озоноразрушающий потенциал (ODP) 0
- Потенциал глобального потепления (GWP) 1890
- Класс опасности 4
